Equipos de GNC de 5ta Generación

Sobre los equipos de quinta generación

El sistema de conversión a GNC de 5ta generación consiste en un kit de inyección de Gas para la conversión de motores de combustión interna , aplicable en todo tipo de motor ciclo Otto, con sistema de inyección multipunto.

Este sistema ha sido diseñado y desarrollado con el objetivo de ofrecer una solución para el uso de combustibles alternativos, en aquellos vehículos de última generación, cuyos motores poseen un alto grado de desarrollo tecnológico, y en donde los anteriores sistemas han fracasado.

El sistema controla la inyección de gas al motor mediante una ECU (unidad electrónica de control), la cual, en función de las lecturas de presión, temperatura, y tiempos de inyección de nafta, determina los tiempos de inyección del gas al motor.

Las características de calidad de fabricación de los componentes, nos permiten ofrecer un producto confiable y con excelentes niveles de prestación, lo cual lo hacen apto para la transformación de los vehículos más sofisticados del mercado.

Ventajas sobre los equipos convencionales:

• A diferencia de los sistemas de 2º y 3º generación (suministran el GNC en el Múltiple de Admisión y siendo que los mismos no están diseñados para transformar mezcla de combustible y aire, sino solamente); el Sistema inyecta la cantidad exacta de GNC mediante inyectores comandados por una computadora, en cada cilindro del motor, en el momento exacto cuando abren las válvulas de admisión y de un modo secuencial, esto evita la acumulación de gas en el múltiple de admisión y en consecuencia, el efecto siempre latente de una contra-explosión.
• Este sistema facilita que el vehículo se comporte con las mismas prestaciones que cuando funciona a nafta, en los distintos estados de carga del motor.
• El sistema del motor y los distintos sensores se mantienen inalterables evitando de este modo el uso de emuladores de inyectores, sonda Lambda, chips insertados en la ECU original del vehículo, con los consecuentes problemas que traen aparejados en el futuro. Si su vehículo es a inyección los kits de 2º y 3º generación lo hacen funcionar a gas como si fuera carburando. Con este sistema su vehículo a inyección mantendrá sus condiciones originales inalterables con las ventajas que ello significa.
• Los gases de escape no elevan su temperatura. Al marchar siempre en relación estequiométrica (14,7 grs. de aire por gr. de combustible) los gases de salida del motor no elevan su temperatura preservándose así las válvulas de escape.
• Estabilidad de funcionamiento. Estos equipos, dado que adaptan permanentemente la mezcla corrigen las variables ante cambios como de filtro de aire o presión atmosférica etc... que en los otros equipos obligaban a la recalibración. Así mismo al ser regulados los parámetros por la computadora el andar no depende de una calibración realizada por tal o cual mecánico. Estos equipos funcionan igual al primer día, siempre.
• Ambientalmente amigables. Siendo que funcionan siempre en estequiometría reducen las emisiones totales en un 70% respecto a las naftas y en un 20% respecto a los equipos de GNC convencionales.